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據“中國鐵建”官微發文,由中鐵十四局施工的濟南黃河濟濼路北延工程東線隧道順利貫通,標志著國內最大直徑公軌合建盾構隧道雙線全部貫通,為全線建成通車奠定了堅實基礎。
據悉,濟濼路穿黃北延工程項目起自濟濼路隧道敞開段,終點至國道308線,路線全長4383米。
其中盾構段長2045米,管片外徑15.2米,盾構機刀盤開挖直徑15.76米,設計為雙洞雙向六車道,上層為3車道公路,下層是軌道交通線路,為目前國內在建最大直徑公軌合建隧道。
項目團隊多次邀請錢七虎院士、李術才院士等專家進行論證,優化施工方案,在總結濟濼路黃河隧道施工經驗的基礎上,對“黃河號”“泰山號”兩臺盾構機的刀盤、沖刷系統等進行針對性升級優化,更加有效地適應黃河流域特有的粉質黏土底層,工效提升20%,成型隧道不滲不漏,內實外美。
萬里黃河第一隧!國內在建最大直徑公軌合建隧道雙線貫通
在保護好水庫及周邊環境的前提下,做到了工程建設穩中有進,最高日進尺18米,最高月進尺332米