近日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，由中鐵六局太原公司承建的國道241線新建工程上跨南同蒲鐵路特大橋轉體段主體結構順利封頂，為后續轉體施工奠定堅實基礎。

　　國道241線平遙香樂至沁源后溝段公路新建工程，位于晉中市平遙縣中都鄉，上跨南同蒲鐵路特大橋全長120米，橋面寬22.7米，梁高2.5-5.6米，按整幅設計為2×60米連續梁結構。采用“先建后轉”的形式，在鐵路北側現澆梁體，由主墩支撐、通過墩底預埋的16000噸轉體球鉸，在預定的“鐵路窗口期”順時針轉體82°跨越既有鐵路。梁體澆筑是主體結構施工的最后一道關口，需澆筑C55混凝土3583方，分兩次進行。

　　項目部超前謀劃，精心組織，22天完成頂板支架搭設、模板安裝、鋼筋綁扎、穿波紋管等工序，順利完成轉體橋主體結構施工。在低溫天氣完成混凝土澆筑后，在梁體兩端和頂部采取阻燃巖棉被封堵覆蓋，頂板覆蓋內部熱風炮加熱，確保混凝土澆筑質量。