10月25日，隨著白水河大橋左幅LZ14立柱第三分段吊裝到位，標志著貴州交建集團所屬路橋集團承建的納晴高速5標白水河大橋拱上立柱全部吊裝完成。

　　白水河大橋主橋采用跨徑340米上承式鋼管混凝土變截面桁架拱，橋梁全長833.5米，橋面距谷底高303米，排名世界高橋第46位。大橋拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面鋼箱結(jié)構(gòu)，橫橋向各柱肢分別固定于鋼管拱肋上，柱間采用橫撐連接。采用工廠分段制作、加工，現(xiàn)場分段吊裝、焊接的方式安裝。根據(jù)立柱高度，柱截面尺寸分別采用（1500×800）毫米、（1300×800）毫米和（1100×800）毫米三種，壁厚均為16毫米。每根立柱均由若干個8米長的標準段和不足8米長非標準段組成，全橋合計56個柱腳段、100個標準段、56個非標準段，根據(jù)吊裝重量和吊裝長度劃分為42個組合節(jié)段，順利完成毫米級精準吊裝。

　　納晴高速5標堅持以“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌為引領(lǐng)，克服不利天氣影響因素，在確保安全、質(zhì)量前提下，各工序緊密銜接，爭分奪秒順利完成拱座開挖、澆筑，主拱懸臂拼裝合龍、管內(nèi)自密實混凝土灌注等一個個節(jié)點目標任務(wù)。目前，白水河大橋全橋施工進度完成86%，預(yù)計2024年上半年完成大橋主體施工。