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10月25日,隨著白水河大橋左幅LZ14立柱第三分段吊裝到位,標志著貴州交建集團所屬路橋集團承建的納晴高速5標白水河大橋拱上立柱全部吊裝完成。
白水河大橋主橋采用跨徑340米上承式鋼管混凝土變截面桁架拱,橋梁全長833.5米,橋面距谷底高303米,排名世界高橋第46位。大橋拱上立柱采用排架式空心矩形薄壁截面鋼箱結(jié)構(gòu),橫橋向各柱肢分別固定于鋼管拱肋上,柱間采用橫撐連接。采用工廠分段制作、加工,現(xiàn)場分段吊裝、焊接的方式安裝。根據(jù)立柱高度,柱截面尺寸分別采用(1500×800)毫米、(1300×800)毫米和(1100×800)毫米三種,壁厚均為16毫米。每根立柱均由若干個8米長的標準段和不足8米長非標準段組成,全橋合計56個柱腳段、100個標準段、56個非標準段,根據(jù)吊裝重量和吊裝長度劃分為42個組合節(jié)段,順利完成毫米級精準吊裝。
納晴高速5標堅持以“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌為引領(lǐng),克服不利天氣影響因素,在確保安全、質(zhì)量前提下,各工序緊密銜接,爭分奪秒順利完成拱座開挖、澆筑,主拱懸臂拼裝合龍、管內(nèi)自密實混凝土灌注等一個個節(jié)點目標任務(wù)。目前,白水河大橋全橋施工進度完成86%,預(yù)計2024年上半年完成大橋主體施工。
